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Fusca 1981 motor 13000

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Volkswagen Fusca 1300 1981, o último ano do sistema de platinado e alterando de baixa capacidade. 1981 foi um o ano de transição para o sistema de alimentação do Fusca, ainda saía de série com platinado e dínamo, mas a opção de ignição eletrônica e alternador já existia. A montadora  Volkswagen  iniciou o processo de transição do sistema de ignição e alimentação do Fusca com bastante cautela, o modelo vinha sendo equipado a 31 anos no Brasil basicamente com o mesmo sistema, ano a ano a VW vinha modernizando, mas o novo sistema eletrônico era mais complexo e demoraria algum tempo para que mecânicos e oficinais autorizadas e não autorizadas se adaptassem.

Saudações ao Leitor

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Olá turma que me acompanha no meu blog sobre automóveis, fiquei um bom tempo sem publicar matérias devido alguns trabalhos na área de transporte que tenho exercido, mas apartir de agora retomarei as postagens, confesso que estava com muito saudade de vocês. Forte abraço Manoelyto Filho

KIA TERÁ NOVO CONCEITO CROSSOVER EM FRANKFURT

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PORTAL DO AUTOMÓVEL   Teaser de novo conceito da Kia para o Salão de Frankfurt (Foto: Kia) A Kia deu um aperitivo do que terá em seu estande no Salão de Frankfutr - evento automotivo que abre as portas no dia 10 de setembro. A marca coreana ainda faz muito segredo da novidade, mas já revelou que trata-se de um estudo de design para o mercado de carros médios. A marca ainda afirma que o crossover traz "elementos surpreendentes, incomuns para um carro do seu segmento". Duas imagens foram divulgadas hoje, e revelam detalhes visuais do interior e da dianteira exterior do veículo. A grade segue a linha adotada nos modelos mais atuais da Kia, mas as lanternas adotam desenho triangular mais

PERMISSÃO PARA VOAR BAIXO: ACELERAMOS O RENAULT MÉGANE RS

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PORTAL DO AUTOMÓVEL   Renault Mégane RS deve desembarcar por aqui por cerca de R$ 120 mil (Foto: Oswaldo Luiz Palermo) A Renault quer vestir suas roupas mais sedutoras. E não só no exterior, onde as novas palavras de ordem da marca são simplicidade, sensualidade e calor. Também aqui, a “sensualização” deve ficar mais pesada com a chegada do Mégane RS. A importação não foi confirmada oficialmente. Afinal, a sedução passa pelo jogo do “vem mas não vou”, mas fonte ligada ao fabricante dá a vinda como certa. Será o retorno da marca a uma tradição esportiva que remonta aos antigos Alpines feitos por aqui sob licença pela Willys, sem falar nos Gordinis, todos pilotados por nomes como Bird Clemente, Emerson Fittipaldi e José Carlos Pace. Para quem curte esportividade, os preços do RS deverão

Leitor flagra novo Golf no Brasil, que poderá ser nacional

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Tonhares Bruno Leal Cunha Internauta, de Teresina (PI) 77 comentários Golf 7 é flagrado em Teresina, Piauí (Foto: Tonhares Bruno Leal Cunha / VC no AutoEsporte) O leitor Tonhares Bruno Leal Cunha flagrou, no último dia 13, uma unidade da sétima geração do Golf em testes próximo a uma rodovia de Teresina, Piauí. O hatch era acompanhado por um modelo que, embora tenha o visual de um Passat Variant, pode ser a configuração perua do Golf, atualmente comercializada no Brasil como Jetta Variant , ou ainda a versão quatro portas do modelo. saiba mais Viu algum carro ou moto não lançado? Mande pro

Primeiras impressões: Volkswagen Gol Track

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Portal do Automóvel Volkswagen Gol Track (Foto: Divulgação) Mudar o Gol não mudou, mas com tanta opção de modelo no mundo dos hatches compactos é importante que  a Volkswagen traga algo a mais para o modelo neste ano. Chamada de Gol Track, a nova versão na linha custa a partir de R$ 33.060 e é aquele carro bem intencionado para superar lama, pedregulhos e buracos, mas sem tanto "Carnaval" de apliques como o irmão Gol Rallye e sem a pretensão de ter sistemas eletrônicos para ajudar o desempenho em terrenos irregulares. saiba mais Volkswagen lança versão 'aventureira' do Gol Para isso, ele traz pneus mistos ( como opcionais, a VW oferece calota especial ou rodas de liga-leve) e suspensão 23 mm mais elevada. De resto, o que muda é o acabamento e alguns itens a mais de série - entre eles, faróis de neblina, vidros dianteiros elétricos, direção hidráulica, airbag duplo e freios com sistema ABS. Esta versão é exclusiva para carroceria quatro po

RUMO AOS 500 KM/H: QUAL CARRO CHEGA LÁ? Até o Ford GT e seus 455 km/h, relembre os clássicos que quebraram a barreira da velocidade máxima

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Portal do Automóvel Ford GT (Foto: Ford) O detentor da façanha de carro de produção mais rápido do mundo ainda é o Bugatti Veyron, com motor W16 biturbo. Em sua versão Super Sport de 1.200 cv, o cupê francês chegou a 431 km/h em 2010. No entanto, no início deste ano, um Ford GT preparado, com motor biturbo de 1.723 cv, bateu o recorde e entrou para o Guinness Book. Em uma pista da Nasa, com apenas 1,6 km, o bólido atingiu incríveis 455 km/h. Porém, a troca do “cinturão” de esportivo mais poderoso do mundo tornou-se assunto polêmico: o GT em questão é um veículo extensamente alterado, levíssimo. Embora seja liberado para uso de rua, está longe de ser considerado um modelo em linha de produção. De qualquer forma, o Ford fomenta a busca pelo novo desafio: pulverizar a barreira dos 500 km/